第一个：缸径63，杆径50，行程100 第二个：缸径40，杆径20，行程60 可是感觉不对，可能是非标缸。规范油缸：63 缸杆直径多为：32、35、36、45； 40缸杆径多为：20、22、25、28。
抗磨液压油、机械油、齿轮油、导热油、蜗轮油、紧缩机油、冷冻机油、轴承油、变压器油等。长城光滑油质量等级不高，谢谢对央企资源优势；且不说与国外进口品牌比较，就连自有品牌也有许多能够逾越的优势
分为32#46#68#100#。 46号和68号指的是粘度。即油品在温度为40度时的运动粘度，单位为：厘沲。标签越大，一致性越好。依据设备和外部环境的要求，选用不同粘度的液压油。 46号和68号首要是粘温特性不同。 46号液压油适用于温带区域，68号用于亚热带区域。适宜的粘度粘度是液压油的一个重要目标。低粘度会添加走漏并下降客户体积功率；高粘度会添加冲突丢失。 40时的运动粘度不同。 68号的粘度比46号高。
安德鲁组成油鹰标工业光滑油荷兰优质光滑油美孚壳牌埃索杜达尔克鲁勃奥伦堡杜邦福斯阿吉普多宁莫利克天津日石佐川适度康联卡迪克斯嘉实多多加润英国BP海一致光滑油道达尔克鲁勃欧润宝杜邦福斯阿吉普多宁莫利克沛力天津西佐川适中康菲嘉实多润英国BP海一致光滑油阳光昆仑光滑油南海协同光滑脂菲斯克国光飞龙牌长城光滑油关东光滑油信越益平七星牌大庆牌天山牌泰科美
据依据现行国家规范GB 7631.2-87（等效选用IS0 6743/4），液压油分为三类：L-HV低凝液压油、L-HL液压油、L-HM抗磨液压油油，每种液压油的粘度等级为32 46 68 100 150，共15种。 32号常用作齿轮传动和减速箱的光滑油。钢铁厂和铝带厂都运用vg46液压油。由于32号油太粘稠，46号最常用，压力31.5mpa即可运用； 64号我没实践用过，不是68#最好，依据工作环境和温度条件决议挑选。一般不能用齿轮油替代液压油，它的粘度要差许多。
HV68、68#低温抗磨液压油，HV低温液压油首要用于冰冷区域或温度较高的工程机械、进口设备和车辆的中压或高压液压体系规模和恶劣的工作条件。如数控机床、电缆井泵、船只起重机、挖掘机、大型吊车等液压体系，工作温度在-30以上。 HV68应为L-HV 68#低温抗磨液压油，HV低温液压油首要用于工程机械、进口设备、酷寒区域车辆的中压或高压液压体系。大的温度规模和恶劣的工作条件。如数控机床、电缆井泵、船只起重机、挖掘机、大型吊车等液压体系，工作温度在-30以上。购买时留意其色彩和粘手性。一些不法厂家运用残次油品添加增粘剂、降凝剂进行调理，获取暴利！主张购买闻名厂商的产品！
一般按粘度分类，有10#、32#、46#、68#、100#、150#。按液压油有HL； HM、HR、HV、HS等我国抗磨液压油的粘度等级分为10#、15#、22#、32#、46#、68#、100#、150#等. 八种，常用的抗磨液压油粘度等级有32#、46#、68#。其间L-HM抗磨液压油适用于工程、修建、矿山、冶金、塑料加工等液压设备的低、中、高压液压体系，特别适用于高速、高压、油量大的进口设备。清洁度要求液压体系；也可用于其他低、中负荷齿轮传动、轴承等工业机械的光滑。
去沟里或许举高车架，查看转向机应该漏油，就在发起机下方的排气管上面，你的排气管上应该有残油，还有车子发起的时分，排气管的温度管子很高升压油落在上面会有烟冒出来，不过不必忧虑，不会烧的，由于我有这个现象好多年了，一开始还忧虑会烧， 不过不要紧！不知道你的现象和我的相同吗！我的是舵机漏油。一般3个月需求弥补一次。不可能。修好后用不了多久又坏了，由于方向盘助力泵每次需求镇压都会损坏垫片。一次轰动，你上面说的现象应该是缺油引起的，要常常查看，不要低于最低极限，至于油的品种，没太大要求（个人感觉）由于我现在用的是35桶的，师傅说这种就够了。没必要用太好。个人定见仅供参考！ Antelope 手册，动力转向油需求DEXRON-IIEGM 自排油认证时刻表Type A - AD 1949 Type A, Suffix A - AD 1957 DEXRON? - AD 1967 DEXRON?-II - AD 1973 DEXRON?-IIE - AD 1990 DEXRON?-III - AD 1993 DEXRON?-VI - AD 2005 知道了，DEXRON-IIE 介于II 和III 之间，高于IID
粘度测定有：动态粘度、运动粘度和条件粘度三种测定办法。 (1)动力粘度：t为两液层相距1cm，面积各为1(平方厘米)时发生的阻力，相对移动速度为1cm/s，单位为g/mms。 1克/厘米·秒=1泊一般：工业上动力粘度单位用泊来表明。 (2)运动粘度：在温度t℃时，运动粘度用符号γ表明，在国际单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实践测定中常用厘斯，(cst)表明厘斯的单位为每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、光滑油等液体石油产品深色石油产品、运用后的光滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定选用逆流法(3)条件粘度：指选用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表明的粘度，各国通常用的条件粘度有以下三种： ①恩氏粘度又名思格勒(Engler)粘度。是一定量的试样，在规则温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时刻与蒸馏水在20℃流出相同体积所需求的时刻(秒)之比。温度to时，恩氏粘度用符号Et表明，恩氏粘度的单位为条件度。 ②赛氏粘度，即赛波特(sagbolt)粘度。是一定量的试样，在规则温度(如100oF、F210oF或122oF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。 ③雷氏粘度即雷德乌德(Redwood)粘度。是一定量的试样，在规则温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏粘度又分为雷氏1号(Rt表明)和雷氏2号(用RAt表明)两种。 上述三种条件粘度测定法，在欧美各国常用，我国除选用恩氏粘度计测定深色光滑油及残渣油外，其他两种粘度计很少运用。三种条件粘度表明办法和单位各不相同，但它们之间的联系可通过图表进行换算。一起恩氏粘度与运动粘度也可换算，这样就便利灵敏得多了。首要有三种，动力粘度（肯定粘度）、运动粘度、相对粘度（条件粘度），其间最常用的是运动粘度，对应着液压油的商标，比如32号，就表明，该液压油在40摄氏度时的均匀运动粘度是32mm（平方）/s。