一起前轮对路面进行开端压实，以接受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机的驱动轮均应在后边。
无论是上坡碾压仍是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后边。上坡时，后边的驱动轮可以接受坡道及机器自身所供应的驱动力，一起前轮对路面进行开端压实，以接受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只要经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的才干。
上坡碾压时，压路机起步、中止和加速都要平稳，防止速度过高或过低。上坡碾压前，应使混合料冷却到规矩的低限温度，然后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才选用振荡压实。
1、每班应查看各衔接部分的紧固零件是否有松脱现象，查看轮胎气压，查看轴承是否发热，如有问题，应立即处理。每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴。
2、每日作业前要翻开燃油箱的放水阀放水；在发动机燃料竭尽或替换滤芯后，须排尽管路内的空气。
直线段和大半径曲线段，应先压边际，后压中心；小半径曲线段因有较大的超高，碾压次序应先低（内侧）后高（外侧）。
压路机的行进速度过慢影响出产率，过快则对土的触摸时刻过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2～5公里/小时，振荡压路机为3～6公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不该超越4公里/小时。
影响压实效果的首要要素一般来说是含水率、土类，以及压实功用。依据现场施工经历，在压实前最好实测一下路基土的实践含水率，经历证明土壤的实践含水率在最佳含水率的正负1％～3％进行碾压效果最好。现场实测含水率的简略方法是用酒精焚烧法简略易。
做很适宜施工现场操作。假如因工期联系没有时刻暴晒，可以考虑掺拌石灰的方法削减土的含水率。
压实路基和路面底层，碾压遍数大约为6-8遍；压实石料铺筑层，碾压遍数大约为6-10遍；压实沥青混合料路面的碾压遍数大约为8-12遍。
压实厚铺层路基时，应挑选低振频（25～30Hz）和高振幅（1.5～2mm）组合,可获得较大的激振力和压实效果深度，进步作业功率；压实薄铺层路面时，应挑选高振频（33～50Hz）和低振幅（0.4～0.8mm）组合，可进步单位长度上的冲击次数，进步压实质量。
1、填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大斜度堆填土，不得高高在上，不分层次，一次堆填。
2、推土机运土回填，可采纳分堆会集，一次运送方法，分段间隔约为10~15m，以削减运土漏失量。
3、土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向行进0.5~1.0m，运用推土机撤退时将土刮平。
5、填土程序宜选用纵向铺填次序，从挖土区段至填土区段，以40m~60m间隔为宜。
关于路基、路面半刚性底层及粒料类柔性底层而言，压实度是指工地上实践到达的干密度与室内规范击实实验所得最大干密度的比值。
对沥青面层、沥青安稳底层而言，压实度是指现场到达的密度与室内规范密度的比值。因此路基压实度的测定首要包含室内规范密度（最大干密度）确认和现场密度实验。（选于《路基路面实验检测技能》交通部基本建设质量监督总站安排编写）
路基压实度填土工程的质量操控目标，先取压实前的土样送实验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度。再取由压实后的试样测定其实践干密度，用实践干密度除以最大干密度便是土的实践压实度。用此数与规范规矩的压实度比较，即可知道土的压实程度是否到达了质量规范。
1、作业时，压路机应先起步后才干起震，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。
5、碾压时、振荡频率应保持一致。对可调整您的振荡压路机，应先调好振荡频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振荡频率。
7、上、下坡时，不能运用快速档。在急转弯时，包含铰接式振荡压路机在小转弯绕圈碾压时，禁止运用快速档。
9、停机时应先停振，然后将换向组织置于中心方位，变速器置于空档，最终拉起手制动操纵杆，内燃机怠速作业数分钟后熄火。
填土压实后的密实度与压实机械在其上所施加的功有必定的联系。土的密度与所耗的功的联系如。当土的含水量必定，在开端压实时，土的密度急剧添加，待到挨近土的最大密实度时，尽管压实功添加许多，但土的密度则改动甚小。
实践施工中，关于砂土只需碾压或夯击2遍或3遍，对粉土只需3遍或4遍，对粉质黏土或黏土只需5遍或6遍。此外，松土不宜用重型碾压机械直接滚压，不然土层有激烈崎岖现象，功率不高。假如先用轻碾压实，再用重碾压实就会获得较好的效果。
在同一压实功条件下，填土的含水量对压实质量有直接影响。较为枯燥的土，因为颗粒之间的摩阻力较大，因此不易压实。当含水量超越必定极限时，土颗粒之间孔隙由水填充而呈饱和状况，也不能压实。
当土的含水量适其时，水起光滑效果，土颗粒之间的摩阻力减小，压实效果好。每种土都有其最佳含水量。土在这种含水量的条件下，运用相同的压实功进行压实，所得到的密度最大。
不同土有不同的最佳含水量，如砂土为8%～12%，黏土为19%～23%，粉质黏土为12%～15%，粉土为15%～22%。工地上查验黏性土含水量的简易方法一般是以手握成团落地开花为适合。
为了确保填土在压实过程中处于最佳含水量状况，当土过湿时，应予以翻松晒干，也可掺入同类干土或吸水性土料；当土过干时，则应预先浇水潮湿。
土在压实功的效果下，其应力随深度添加而逐步减小，其影响深度与压实机械、土的性质和含水量等有关。铺土厚度应小于压实机械压土时的效果深度，但其间还有最优土层厚度的问题，铺得过厚，要压很多遍才干到达规矩的密实度；铺得过薄，则要添加机械的总压实遍数。最优的铺土厚度应能使土方压实而机械的功消耗最少。
上述三个方面的要素相互影响。为了确保压实质量，进步压实机械出产功率，应依据土质和压实机械在施工现场进行压实实验，以确认到达规矩密实度所需压实遍数、铺土厚度及最优含水量。
（一）碾压法：碾压法是运用机械滚轮的压力压实土壤，使之到达所需的密实度。碾压机械有平碾及羊足碾等。
（二）夯实法：夯实法是运用夯锤自在下落的冲击力来夯实土壤，土体孔隙被紧缩，土粒摆放得愈加严密。人工夯实所用的东西有木夯、石夯等。
（三）振荡压实法：振荡压实法是将振荡压实机放在土层外表，在压实机振荡效果下，土颗粒产生相对位移而到达严密状况。振荡碾是一种轰动和碾压一起效果的高效能压实机械，比一般平碾进步成效1~2倍，可节约动力30%。
压路机在工程机械中归于路途设备的领域，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基安稳土及沥青混凝土路面层。压路机以机械自身的重力效果，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
说到压路机，不得不对压实技能的开展做一个简略的介绍，早在远古时期人们就曾运用畜群的蹄足对土壤进行践踏、搓揉和捣实来处理房子的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶曾经，西方的路途工程以碎石子铺路为主，压实首要靠车辆天然碾压，直到1858年创造晰轧石机后,促进了碎石路面的开展,才逐步呈现了用马拉的滚筒进行压实作业，这是最早的压路机雏形，1860年在法国呈现了蒸汽压路机，进一步促进并改进了碎石路面的施工技能和质量，加速了发展。在20世纪初，世界上公认碎石路面是其时最优秀的路面而推行于全球，压实的概念逐步被人们所知，压路机也随之呈现在各个路途施工工地上，19世纪中叶，内燃机的创造给压实设备的开展带来了巨大的活力。第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。
随后呈现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是一起产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研讨，以为添加压路机的分量可使压路机的线压力添加，然后进步压实效果。所以，在恰当长的一段时刻内，人们致力于开发大吨位压路机，最大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的改动仍是首要体现在动力及外形的改进上。
70年代，跟着静液传动技能、液压操控技能和计算机技能的开展，压实技能和压实设备的研讨有了长足的发展。首要，静液传动应用到压实机械上，经过液压体系流量的操控，可以简单地改动马达的转速，完成压路机振荡频率的接连调理，因此使得杂乱的传动系大为简化。这一时期，振荡压路机的研讨首要会集在振荡压路机参数优化方面，并逐步完成了振荡频率与振荡起伏的无级接连调理，改进了压实效果。
1）“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振荡碾压，这也是路基分层压实压路机选型的准则。
2）“先慢后快”是指压路机的碾压速度跟着碾压遍数添加应逐步加速，也即初压时要以较低的速度进行碾压，这样可以延伸碾压力效果时刻，添加影响深度，加速土体变形，防止。
产生碾压轮拥土现象，防止压路机陷车等异常情况产生，跟着碾压遍数添加，铺筑层的密实度也迅速地加，加速碾压速度则有利于进步铺筑层表层的平坦度和进步压路机的作业效。
率。3）“先边后中”的碾压次序，是压路机在压实作业过程中应一直坚持的一条规矩。也便是说，作业时压路机有必要先从路基的一侧（距路基边际30-50cm处），沿路基延伸方向，逐。
渐向路基中心线处进行碾压，在跳过路基中心30-50cm后，再从路基的另一侧边际开端向路基中心线处碾压。指的留意的是：施行弯道碾压作业时，应先从路基内侧逐步压向路基外侧，也即从路基低处向路基高处。碾压一遍后，再从内侧开端向外侧碾压，如此循环；对傍山路基的碾压，
则应从靠山坡的一侧开端，逐步向沟谷一侧碾压。为防止产生陷车和翻车事端，在碾压山区公路路基沟谷一侧时，碾压轮应间隔路基边际100cm。
2、土的压实效果同压实时的含水率有关，选用必定的压实功用可以到达最大密实度。
3、同一类土，其最佳含水量随压实功用的加大而减小，而最大干容重则随压实功用的加大而增大。
适用于大面积的场所平坦和路基、堤堰工程，用压路机进行填方压实时，填土厚度不该超越25～30cm，碾压遍数相同，碾轮分量先轻后重，碾压方向应从两头逐步压向中心，每次碾压应有15～25cm的堆叠。
俗称“打夯”，是运用夯锤自在下落的冲击力来夯实土壤，我国传统的“打夯”方法有木夯、石夯、飞硪等。
压实厚度对压实效果具有显着影响；相同压实条件下(土质、湿度与功用不变)，密实度随深度递减；不同压实东西的有用压实深度有所差异，依据压实东西类型、土质及土基压实的基本要求，路基分层压实的厚度有详细规矩数值。
为了到达杰出的压实效果，施工中采纳如下方法操控：首要关键是操控最佳含水率，在最佳含水量±2%之内；采纳分层填土，有用操控土层厚度；必要时，恰当增大压实功用。
施工机械是振荡压路机、平板振荡器。双钢轮驱动振荡压路机压实效果好、影响深度大、出产功率高，适用于各类土壤的压实，是大型土石方压实的首选设备。
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