虚铺的高填土方不同于原根底压实或是分层压实的根底，松软的根底会构成冲击压路机翻滚困难，更不利于提速，特别是冲击碾压前期会构成较大的“夯坑”、接连的“波涛纹”，从而影响冲击压路机冲击碾压施工功率及作用。
实际上，即使是选用振荡压路机分层压实合格后的“检测性增强补压”，一般有经历的施工方也会在冲击压路机冲击碾压3~5遍后，运用平地机或推土机将大面积的“波涛纹”铲平，以进步冲击碾压速度，从而到达进步施工功率及作用的意图。
了解了什么是冲击碾压虚铺厚度？以及在哪种情况下选用冲击碾压虚铺厚度？咱们再来谈一谈冲击压路机冲击碾压多少米一层好一些？或是冲击压路机冲击碾压厚度能够到达多少？
冲击压路机冲击碾压多少米一层好一些？这个问题比较简单，一般冲击碾压“检测性增强补压”施工工艺多规则每2米冲击碾压一次，而冲击碾压一次的详细遍数可通过做试验段的办法来确认。
碎石根底或土石混填根底冲击碾压紧记一次性摊铺厚度不行低于0.5米，也可参阅“检测性增强补压”施工工艺，采纳“4~5~6”或“5~6~7”的三层冲击碾压法，详细可通过做试验段的办法来确认。
“4~5~6”三层冲击碾压就是指，第一层摊铺400mm后平碾（压路机碾压，开不开振荡都可），然后摊铺500mm后再平碾一遍，在第三层摊铺600mm平碾后即可打开冲击碾压施工，平碾的意图在于添加层面之间的冲击力深度传递。
这种选用了“4~5~6”或“5~6~7”的三层或更多层面的冲击碾压办法，虽然添加了惯例压路机的碾压流程，但由于惯例压路机碾压并没有详细的压实要求，仍归于“虚铺厚度”，比较直接摊铺1.5米~2米，更科学，有更好的压实作用及更高的施工功率。
实际上，关于冲击式压路机压实影响深度5米，有用影响深度2米的阐明大多来自厂家的抽象介绍，需求知道冲击式压路机类型巨细不同，以及地质条件等要素影响，压实影响深度天然存在差异，咱们不能以偏概全。
我国交通部公路科学研究院在冲击碾压技术规范《公路冲击碾压应用技术攻略》中曾清晰阐明：“20KJ的三边形冲击压路机处理湿陷性黄土地基的有用影响深度为1.1m左右，而25kJ为1.4m 左右，差异显着……”。
总而言之，冲击压路机冲击碾压厚度多少米好一些？有详细施工要求的遵从施工要求，没有详细施工要求的，因存在冲击式压路机类型挑选及压实根底的原料影响，可通过采纳科学的办法做试验段来确认。
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